随着社会的进步，人民生活水平的提高，私家车越来越多。苏州私家车的保有量不仅在省内遥遥领先，在全国也名列前端。车多了，人们在停车过程中经常会遇到停车难、找车难、通行速度缓滞、缴费方式单一等等问题。智能化停车场及其相关系统的出现，或将改善这一现状。
作为苏城首家大型商业综合体，苏州印象城自开业以来便备受社会青睐，客流在苏城购物中心排名居首，但同时也面临着停车难的问题。去年，苏州印象城的停车场改造备受关注，经过大半年的阵痛期，停车场全面升级，据悉，该工程投入近两千万，除了硬件设施的改造升级，更是引入了智能管理系统，安装了近千个摄像头和4台自助寻车机器，实现停车引导和自助寻车功能，以更多人性化的方式，解决了以往老停车场坡道窄、停车难、找车难等问题。
国内智能停车场市场现状
国内的智能停车市场发展了20多年，2000年以前属于起步阶段，大家学习国外的技术，攻克技术难题，当时城市中车辆和停车场也不多，市场容量有限，当时停车并不难，而车辆属于贵重物品，所以，系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题，智能停车系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统，这个行业划分习惯一直保持至今。
目前国内的停车场市场现状，还没有一个规范的标准，各地在建设的过程中缺少整体规划的依据，都只能依据个人的认识做。即使已经建设的系统，也还没有发挥出应有的效果。国内的停车场尤其是大厦的停车场，收费管理部分做得尤为完善，但是对于停车场内部的车位引导和车辆寻找等，几乎没做。另外，停车场也没有与其他停车场连成一体来发挥整体效益。而对于广泛出现的路边占道停车，由于是非封闭式管理，更是难以发挥其作用。
国外的智能停车场系统，虽然做得时间比国内早，在经过十几年的发展后，国内的设备和系统已经能够在许多方面赶上了国内的同类产品，尤其是停车作为一个完整的系统来考虑时，更需要考虑国内的实际，不能完全照搬国外的经验，在这点上国内的厂商有明显的优势。
另外，根据业内的人员的市场调研情况来看，国内和国外的车位引导系统基本上都处于同一个阶段，都是在逐渐普及的过程中。发展的时间都不算太长，而且国内外的产品竞争在技术没有太大的差异化，甚至可以说国内更领先一些。 |
